مسامير رأس سداسية برأس كامل من التيتانيوم للمعدات الصناعية

مع تطور المجتمع، تنمو إنتاج واستهلاك السيارات بشكل حاد. ومع ذلك، فإن هذا يجلب مشاكل استهلاك الوقود، وتعطيل البيئة، وربما خطر السلامة في نفس الوقت الذي يوفر فيه الراحة للناس. وفقًا للإحصائيات، 60٪ من الوقود الذي تحترقه السيارة مخصص لوزن السيارة نفسها. وهذا يعني أن كل انخفاض بنسبة 10٪ في وزن السيارات يعني انخفاضًا بنسبة 10٪ في غاز العادم و 7٪ في استهلاك الوقود.

في الوقت الحاضر، السبائك الخفيفة التي تستخدمها السيارات هي الألومنيوم والمغنيسيوم والتيتانيوم وما إلى ذلك. قوة الشد الخاصة لسبائك التيتانيوم أعلى من الألومنيوم والفولاذ، في حين أن المطيلية هي نفسها تقريبًا ومقاومة التآكل أفضل بكثير من الفولاذ. لا تزال سبائك التيتانيوم المبردة تحافظ على لدونة جيدة عند -253 درجة مئوية. يمكن أن تصل درجة حرارة التشغيل لسبائك التيتانيوم المقاومة للحرارة إلى 550 درجة مئوية ؛ بينما لا تزال تتمتع بقابلية تشغيل جيدة وخصائص لحام. تزداد كمية استخدام أجزاء التيتانيوم باستمرار وكانت حوالي 3000 طن / سنة في عام 2009. على الرغم من عدم وجود بيانات محددة في عام 2012، إلا أنها لن تقل عن 4000 طن / سنة. لذلك يمكن ملاحظة أن تطبيق مادة التيتانيوم في صناعة السيارات قد وصل إلى مرحلة التسارع.